旅客列车车厢内的温度是有着明确规定的:空调列车冬季18摄氏度到20摄氏度,夏季24摄氏度到28摄氏度。但是在实际工作当中,车厢内的温度不太好掌握,会成为旅客投诉的焦点,这并不是说旅客列车车厢内的温度不达标,而是因为旅客身体状况不一样,对温度的需求也不一样,同样的温度条件下有的旅客就觉得冷如冰窟,而有的旅客就觉得温暖如春。
还有是当人们刚进到车厢的时候会觉得凉快,而不是所谓的冷,但当人们在这个温度环境待久了,就会开始感觉冷。因为坐火车的路途都比较遥远,人们需要长期地坐着,这时候的人体一直处于静态,没有运动散发热量,当然会觉得冷了。总之,车内温度众口难调的情况,经常会发生。
王蒙蒙所在的6号车厢从始发A站上了86名老年旅客,年龄从50-70岁不等,全部是夕阳红老年旅游团队。
现在是8月份,盛夏的季节,车外酷热难耐,外温大约有三十六七度,车厢内的温度计显示车内温度为24度。好多老年旅客都是穿着长袖T恤和衬衣。上车刚坐了没一会儿,就有几名老人向列车员王蒙蒙反映车厢内的温度过于低、太冷,容易让老年人感冒。
王蒙蒙先是向这几名老年人进行了解释,说了车内温度的规定,但几名老年人都一致认为车厢内的温度计坏了,甚至于还说要是空调调整不了温度,干脆关了算了,开开车窗就挺好。把个王蒙蒙说的无言以对。
无奈之下,王蒙蒙向列车长刘群进行了反映,刘群迅速通知检车人员一同赶到6号车厢调整温度。
局集团公司和客运段对温度卡控和相关规定是十分严格的,必须严格按照规定对温度进行调整。如遇到旅客对温度不满或产生质疑时,列车员应迅速汇报列车长的同时,还应该及时向旅客做好解释安抚工作。
而列车长就要立即通知检车人员,会同检车人员赶到现场,对车内温度迅速进行调整,并会同检车人员现场向旅客致歉,征求旅客对温度的意见和建议。
刘群向王蒙蒙了解了一下,知道86名老年旅客一同乘车的情况后,迅速做出了判断:团体旅客必须要及时安抚,要不然,这么多人你一句、我一句越说越升级,极有可能引发群体性投诉。
王蒙蒙向刘群说道:“刘车,我们是完全按照标准来执行的,我们又没有违规,有必要解释和致歉吗?”
刘群说道:“服务工作无止境,旅客满意是我们主要的工作标准,旅客不满意,即便你工作再标准、再到位,也证明你的工作没有达到人性化的标准是不成功的。”
“除了安全以外,让旅客满意是我们工作的主要目的,不是还有句话叫做主随客便嘛,旅客来坐车,我们就要全心全意的站在旅客的角度考虑问题,让旅客有宾至如归、回到家的感觉,旅客既然有反映,我们就要及时地解决并作出积极的反馈,如果我们不闻不问,对旅客的反映听之任之,那么极有可能旅客会把电话打到段上,打到集团公司,打到客服热线12306,这样一来,就会按照旅客投诉来对待,整改考核是肯定的了,我们最终还是要进行旅客的安抚解释,等等工作,到了那个时候,旅客可就不是和现在一样好说话了,给你打个比方,就像现在有一个一指头的小火苗,你是不是一脚就可以踩灭它?但是你对这个小火苗不闻不问,听之任之,任由它继续发展,那么就极有可能引发一场你我都控制不了的火灾,有句话叫做千里之堤,溃于蚁穴,现在旅客刚有点反映,我们就积极处置,把投诉和旅客的不满消灭在萌芽状态。如果真的引发了投诉,不但要安抚好旅客,还要给上级写出事情经过和整改,那可真就是又挨了板子又必须得干活。现在我们主动发现问题,主动去积极地解决,减少了后续的很多麻烦。”
王蒙蒙说道:“我还是不太理解,明明咱们已经很标准了,他们投诉个什么?即便上级问起来,我们回答我们是标准的,不就行了吗?”
“投诉态度,态度就是你是否积极去向旅客主动服务了,是否真的做到了我们要求的以勤为主话当先,是否真的落实首问首诉负责制。态度很关键,比如说现在如果温度不达标,不过我们列车工作人员积极的去应对,向旅客积极的宣传致歉,做好解释工作,绝大多数旅客都可以理解,但是如果现在温度不达标,我们又装聋作哑,梦想着蒙混过关,那么等待我们的,只有是旅客投诉——经济考核——严肃整改,最后还得向旅客一一致歉,旅客下车以后哪那么容易找旅客致歉呀?真不如在列车上就把所有问题一次性解决掉。”
“小王,我现在去向旅客做一次解释宣传,你在一边,也看看旅客有什么反应。”
“那还解释个啥劲儿啊,这不是已经调整了,他们觉得不冷就可以了吧!”
“你要记得礼多人不怪的道理,还有我们的规定,在旅客对温度不满、质疑以后,列车长和检车人员必须向旅客做好回访工作,你不要小看这个回访,也不要认为这个回访是上级拍脑
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