第八章 双电路电荷泵技术 (2/2)

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节点十二

再通过电池双电芯分压,实现5V12A的充电效率。”

“是的!”

杨博超竖起拇指,称赞道:“总裁很聪明,这就是我们的双电路电荷泵快充技术。”

“120W的充电效率,虽然会有10%的能源损耗,但充满3000毫安的电池仅需10分钟。”

10分钟!

10分钟充满电!

陈星咽了口唾沫,瞬间想到了新旗舰第二个卖点,这简直就是降维打击。

现在市面上的充电器,参数基本都是100-240V~50/60Hz0.4A输入电流,5V=2A的输出电流,如果一块3000毫安电池从零开始充电,往往需要五到六小时左右,效率非常慢。

然而!

双电芯设计就不一样了!

哪怕不用电荷泵技术,纯高压大电流充电,因为两块电芯同时充电的缘故,也能大幅度缩短充电的时间。

如今加上电荷泵以后,充电再也不用担心电池承受不住,充电器的输入电流就可以提升到200v起步,输出端的电压,也能转换成20V6A的高压大电流,为手机快速充电。

“电荷泵技术能应用了吗?”陈星问出最关心的问题。

“电荷泵技术可以应用,不过…”杨博超看了眼一旁的丁耀平,继续说道:“具体的让丁组长说吧,他属于是半个电源适配器领域的。”

丁耀平也立马向前一步,看向陈星道:“是这样的总裁,type-c接口的24个金属触点完全可以应用于20V6A的快充技术,可困住我们的点在于,快充团队缺少电源适配器设计人才,导致无法设计电源适配器,这点还需要您多多留意相应的技术人才。”

得!

陈星算是懂了!

快充技术是搞定了,电源适配器没搞定,需要他出马招募相应领域人才。

冷静了下来后,陈星点头回应道:“我会尽快安排人手过来,你们先继续研究快充技术。”

本章完

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