骑手就像针线，将大街小巷的故事串联在一起！
我就送啊送啊送，刮风下雨我都在送外卖。
我的班次是早班7：00--13：00，晚班17：00--20：00
其它时间我一律不跑，该吃吃该睡睡。
我也有遇到超时的单子，客户催促快点的单子.....经历过才懂。
对老骑手而言，最怕的是商家出餐慢，手里头又压着其它单子，一来一回，时间浪费了不少。
新骑手（比如我）有个保护期，一单一单跑，也可以向站长申请多单跑。
在南京鼓楼当骑手期间，也是运气好，没遇到过什么素质差的客户，得理不饶人的那种，也没发生闯红灯、撞人、与机动车刮蹭等事故。
但是在非机动车车道上逆行被罚20，在机动车车道上行驶被罚50，其它的没有。
有段时间疫情解封，全国放开，但感冒发烧的人特别多，药店的莲花清瘟卖到滞销，通过手机下单的顾客不知道，骑手赶到店里，店员讲没有了，骑手在店里等，而药店的工作人员就一个一个的打电话，告诉客户药没了。
顾客才取消订单。
过年期间，留守有奖励，我就没回家过年，那几天才是真的爽，单子少的可怜，四五个小时才能接到一单，过年期间，每名骑手完成一定数量的外卖单子，然后就可以下线，该吃吃该喝喝。
年前，在当地报了驾校，99分过科一，练习倒车入库.....一边工作一边考驾照呗！
离职的话在转学籍就行了。
慢慢的，我从一名新骑手转变成优秀的老骑手，手里头最多一次性送8个单子，都不在一个地方，我居然没一个超时的。
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退伍回来也有8个月了！
2023年2月26日离职，正式结束在南京鼓楼送外卖的日子。
都说送外卖月入上万，我亲身经历过才知道很难。
“要想月入上万，就得全天跑，从早上7点睁眼，一直跑到午夜24点，持续一个月。”站长说。
2022年2月26日办理离职，翌日，乘坐早7点的列车，回家。
在南京鼓楼的半年，全当是给自己体验生活了。
本章完