旅客列车治安联防也是一项较为重要的工作，前些年列车的治安联防工作很是正规。
每个车厢要从旅客中选出一名治安联防员，治安联防员的选任先是由本车厢列车员务色、遴选。
一般为了不频繁的更换，都是以长途旅客为主，并以军人、警察及相关职业的旅客担当。
他们乘坐在列车前进方向左侧第一排坐席处，在这个位置的行李架下的毛巾杆上悬挂“列车治安联防员席”的标识，并给选出的治安联防员的左臂上佩戴红色盾形的治安联防员标志。
在选聘完成之后，列车始发由列车乘警组织全列所有治安联防员在餐车开会，向大家强调注意事项和在乘车中的安全事项。
在会议中会明确告知这些治安联防员，必要时将协助列车长、乘警开展治安联防各项工作。
在会议结束后，10余名治安联防员和乘警长、乘警以及列车长要统一列队巡视所有车厢，这个形式有十分强大的威慑力，会让车厢内的不法分子气焰收敛，让乘车旅客安全感瞬间满满。
随着大众法律意识的不断增强，列车治安联防员地位也有些尴尬，既不属于执法人员，又不属于公职人员，所以在协助列车执行治安职务时，便有些缩手缩脚，无所适从。
因此，近些年车厢里的治安联防员工作由列车员取代，列车员是一岗双责，既是列车员又是治安联防员，乘警具体负责治安联防工作，总体的工作仍由列车长统一指挥。
近几年，网上逃犯的概念逐渐出现在大众的视野中。
网上逃犯也就是在日常生活中，因为一些违法或犯罪行为而未归案的人员，公安部联网录入数据以后，全国所有公安人员都可以查到犯罪信息和个人资料，便于统一协调抓捕。
绝大多数的网上逃犯都已经知道了自己被网上通缉，但是有些轻微的民事纠纷引发的违法犯罪行为，和一些民间借贷关系，数额不大的网上逃犯在外地隐藏踪迹很久，有些在被抓时还一脸茫然，不知道自己已经被列为了网上逃犯，而大部分网上逃犯则是犯罪行为较为严重，通过逃避法律制裁而被列为网上逃犯的。
自从铁路实行实名制购票制度以来，网上逃犯在铁路系统几乎已经没有容身之处了，一刷身份证就知道个人信息，是不是网上逃犯一目了然，基本上在购票时就可以发现，但是也有百密一疏的时候，偶尔有漏网之鱼。
盛夏里的一天，万里无云，骄阳如火，K18次列车从始发A站发车，列车平稳地运行在轨道上，工作人员各自干着自己的工作，旅客们也都要么睡觉，要么看手机，要么看书，要么聊天儿，要么吃东西，一切看起来都是那么的轻松而又惬意。
过了20分钟左右，乘警老张从硬卧车厢到列车长办公席，来找刘群，只见他满头大汗、一脸紧张，好像紧张中还带着一些兴奋。
见到列车长刘群，陈婷，老张把刘群叫到了餐车的一个僻静角落里，神秘兮兮地对刘群说道：“刘车现在有大事要发生了！
我刚刚接到了乘警支队电话指示：车上有一名网上逃犯，要求列车乘警给予抓捕，该人在4号硬席车厢35号座位，购票信息显示的终到站是两个小时以后的D站，请列车予以协助。”
刘群听到以后感觉到一丝久违的紧张，但感觉中较多的还是兴奋。
刘群在野战部队当了5年特种兵，擒拿格斗、散打摔拿，驾驶射击样样精通，身高1米82，体重80公斤，平常还在健身房练练拳击、散打，举重跑步等，掰手腕一般人根本不是对手。
用他自己的话来说，就是功夫一直没有撂下，随时准备着重返部队，保家卫国。
“好啊，老张，准备一下，我去配合，不过最好想一个万全之策，不要让其他旅客受到一点点的伤害，即使受到惊吓也不好。”刘群说道。
刘群和老张又从乘警老张的平板电脑上了，细细地看了一下这名网上逃犯的资料，以期做到知己知彼，有的放矢。
经过两人的分析，一致认为：该旅客购票终到站是D站，但实际上未必在D站下车。像这种人都是很警惕的，很有可能提前或推后下车，也很有可能使用假的身份证件购票。
从乘警老张的警务平板电脑上，看到了这名网上逃犯的资料和照片：李某，年龄37岁，身高1米78，体重90公斤，东北某省人，因犯故意伤害罪，被当地公安机关列为网上逃犯，2017年出逃，下落不明至今。
刘群对老张说道：“你看见了没有，这个人涉嫌故意伤害，有暴力倾向，和以前咱们发现的那个经济犯罪不一样，很有可能不会束手就擒，这样咱们就更要考虑好，确保周围其他旅客的生命财产安全和咱们列车工作人员的自身安全。”
“是啊，刘车你以前是特种兵，后来还是侦查班的班长，对这方面挺在行的，你给出出主意，车上两名乘警，两名协警都听你调遣。”乘警
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